パワーチェックデータ
９９年１２月３日現在版
Shassis Dynamo Test data
HONDA WORLD C0,LTD
| x1000rpm | 緒方号 | ８耐 | ＨＩＲＯ号 | 抹茶号 | ｋａｎ＠奈良 | JIN号 | 詐欺師号 | えん＠号 | 爆会長号 | 雨男号 | 中田号 | 爆用務員号 |
| 5.0 | 66.8 | 53.4 | − | 64.8 | 62.2 | 66.0 | 63.2 | 64.2 | 63.4 | 65.4 | 63.0 | − |
| 6.0 | 92.0 | 75.2 | 80.0 | 79.6 | 75.0 | 80.0 | 79.0 | 77.3 | 86.1 | 79.4 | 78.2 | 66.5 |
| 7.0 | 113.4 | 101.4 | 100.7 | 99.8 | 101.5 | 102.1 | 105.2 | 100.3 | 105.1 | 101.2 | 94.3 | 82.0 |
| 8.0 | 129.9 | 118.6 | 118.5 | 114.7 | 114.7 | 117.0 | 117.6 | 115.0 | 116.9 | 114.3 | 110.0 | 96.5 |
| 9.0 | 143.9 | 135.5 | 131.7 | 128.9 | 130.3 | 129.0 | 128.8 | 129.1 | 129.0 | 128.4 | 121.4 | 105.6 |
| 10.0 | 153.8 | 145.0 | 139.1 | 139.8 | 138.2 | 136.0 | 137.1 | 134.2 | 134.1 | 133.4 | 129.0 | 115.9 |
| 10.5or11.0 | 154.6 | 141.3 | 141.0 | 137.8 | 137.9 | 138.0 | 133.6 | 136.1 | 135.9 | 134.7 | 127.5 | 122.4 |
●ＰＯＷＥＲ−ＳＯＵＲＣＥ
| 年式 | ＮＡＭＥ | マフラー | エンジン | キャブ | 備考 |
| ９６ | 緒方号 | ＴＳＲ：８耐スペア | １１５１ｃｃボアアップ バランサー取り外し ヨシムラカム |
ＦＣＲ４１ | ８耐カム取り付け前 |
| ９７ | ８耐（ＴＳＲ） | ＴＳＲ：８耐 | ８耐仕様 | ８耐仕様 | ８耐仕様 |
| ９７ | ＨＩＲＯ号 | ナサートＲ | ＳＴＤ | ＦＣＲ４１ | − |
| ９７ | 抹茶号 | ヨシムラ | ＳＴＤ | ＦＣＲ４１ | − |
| ９９ | ｋａｎ＠奈良 | ＯＶＥＲ・ＵＳＡ、タイプ３ | ＳＴＤ | − | インジェクション |
| ９７ | ＪＩＮ号 | ヨシムラ | ヨシムラカム | ダイノジェット | エアボックス加工 |
| ９７ | 詐欺師号 | ＪＪ−ＰＯＷＥＲ | ＳＴＤ | エイミングＣＶスペシャルチューン | − |
| ９９ | えん＠号 | ＪＪ−ＰＯＷＥＲ | ＳＴＤ | − | インジェクション |
| ９８ | 爆会長！号 | ベビーフェイス | ＳＴＤ | − | − |
| ９７ | 雨男号 | ＴＳＲ：プロト | ＳＴＤ | ダイノジェット | − |
| ９８ | 中田号 | ＴＳＲ：８耐スペア | ＳＴＤ | ダイノジェット | − |
| ９８ | 爆用務員号 | モリワキＺＥＲＯ | ？？ | ？？？ | ＣＢＲ９００ＲＲ４型 |
●裏管さんのデータです（ダイノジェットの為参考）
●ＰＯＷＥＲ−ＳＯＵＲＣＥ
| 年式 | ＮＡＭＥ | マフラー | エンジン | キャブ | 備考 |
| ９７ | 裏管号 | ストライカーレーシングエキパイ ツキギサイレンサー |
ＳＴＤ | ＦＣＲ４１ | − |