●スーパーブラックバードとは？
此処の常連さんにはお馴染みのマシンですが、何も知らない方に如何なる物かご説明します。
●ＣＢＲ１１００ＸＸ別名スーパーブラックバードと呼ばれ、１９９６年に鮮烈なデビューをしたホンダのオートバイです。
●開発コンセプト
ブラックバードを開発するに当たって、開発目標１０項目が定められた。
１．見て分かる性能の良さ。
２．誇りを持てる造り。
３．感動を生む加速。
４．俊敏なハンドリング。
５．安心して楽しめる高速性能。
６．信頼の制動性能。
７．上質な振動性能。
８．タンデムを含む卓越の居住性。
９．安心の夜間走行。
１０．世界最速。
当時最速を誇ったこのマシンも１９９９年には世界最速の座は奪われた。
しかし、相変わらず評価は高い。
何故なら１６４馬力を発揮するエンジンでも非常に扱い易く、女性ライダーも多い。
ツーリングでも振動が少ないエンジンと前後連動ブレーキで、疲れが少なく安心して運転が出来る。
乗り手を選ばないので多くのオーナーに愛され続けており、ホンダのフラッグシップマシンと呼ばれる所以です。
●諸元
| 全長（mm） | 2160 |
| 全幅（mm） | 720 |
| 全高（mm） | 1170 |
| ホイールベース（mm） | 1490 |
| 最低地上高（mm） | 130 |
| 乾燥重量（kg） | 223 |
| シート高（mm） | 810 |
| エンジン形式 | 水冷４スト並列４気筒 |
| 弁方式 | DOHC4バルブ |
| ボア×ストローク（mm） | 79.0×58.0 |
| 総排気量（cc） | 1137 |
| 圧縮比 | 11.0 |
| 最高出力（ps/rpm） | 164/10000 |
| 最大トルク（kg-m/rpm） | 12.7/7250 |
| 始動方式 | セル |
| 点火方式 | トランジスタ |
| 減速比（１次/２次） | 1.571/2.588 |
| キャスター | 25度 |
| トレール（mm） | 99 |
| フレーム方式 | ダイヤモンド |
| 前ブレーキ | ダブルディスク |
| 後ブレーキ | ディスク |
| タイヤサイズ（前） | 120/70ZR17 |
| タイヤサイズ（後） | 180/55ZR17 |
※燃料タンク容量は９８年型以前は２２Ｌ、９９年型以降は２４Ｌ
燃調装置も９８型以前はキャブレター、９９年型以降はインジェクション
そして、９９年型以降に盗難防止装置（イモライザー）が装備された。
●存在意義
元々高速クルージングを目的とするツアラーなのだが、ＣＢＲ９００ＲＲをベースに開発された。
運動性能が高いこのマシンは、ワインディングでも異例の扱い易さを誇る。
１９９７年の鈴鹿８耐レースに出場しクラス優勝を果たす等、レーサーレプリカ的な味付けも出来るのがこのマシンならではで無いだろうか？